Suzuki Ertiga Hybrid AT - 2023

Chi tiết

Tổng quan

Suzuki Ertiga Hybrid đời 2023	Nhập khẩu Indonesia
Giá công bố	Suzuki Ertiga Hybrid MT 2023 (số sàn): 538.000.000 vnđ (Khuyến mãi Combo phụ kiện)   Suzuki Ertiga Hybrid AT 2023 ( số tự động ): 608.000.000 vnđ (Khuyến mãi Combo phụ kiện)
Thông số kĩ thuật nâng cấp	Động cơ Euro 5 + Cân bằng điện tử + Khởi hành ngang dốc, màn hình 10 inch ,cảm biến lùi (GLX), nút bấm khởi động Start-Stop, ABS và EBD
Màu Sắc	Trắng, Đỏ, Xám, Bạc, Đen

 ✅  Bảo hành xe ô tô SUZUKI: 36 tháng (kể từ ngày giao xe) hoặc 100.000km, tùy điều kiện nào đến trước.

 

✅  Bảo hành động cơ & hộp số xe du lịch: 5 năm hoặc 150.000 km, tùy điều kiện nào đến trước.

✅  Bảo hành Bình ắc-quy: 12 tháng hoặc 20.000 km, tùy điều kiện nào đến trước.

✅   Tặng 03 lần Công bảo dưỡng miễn phí.

✅   Quà tặng: Bộ che mưa, lót sàn Suzuki, túi da hồ sơ.

✅   Hỗ trợ trả góp đến 90% lãi suất cực ưu đãi, thủ tục nhanh chóng, giao xe tận nơi.

- TRẢ TRƯỚC 100 TRIỆU NHẬN XE

MÀU SẮC XE SUZUKI ERTIGA

Suzuki Ertiga AT Sport 2023 chinh phục người dùng bởi giá bán quá hời, an toàn, bền bỉ, đầy đủ tiện nghi và không gian rộng rãi cho cả gia đình 5 – 7 người. Ertiga được mệnh danh là mẫu xe thực dụng khi hội tụ đủ các giá trị thiết thực. Suzuki Ertiga sở hữu dáng vẻ bề ngoài không quá cầu kỳ đi kèm với đó là sự đơn giản về trang bị lẫn tính năng vận hành…  Ertiga được đón nhận nồng nhiệt bởi chất lượng xe, giá thành phải chăng và được nhập khẩu nguyên chiếc.

Suzuki Ertiga thiết kế đơn giản trang bị tiên nghi

Ngoại thất

Tổng thể Suzuki Ertiga AT Sport vẫn giữ nguyên những đường nét cơ bản như bản 2022 với kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4395 x 1735 x 1690 mm. Chi tiết đáng chú ý nhất là bộ khung gầm Heartect mới có độ cứng cao hơn nhưng lại cắt giảm bớt trọng lượng giúp xe tăng tính khí động học.

Suzuki Ertiga thiết kế đơn giản trang bị tiên nghi

Thiết kế đầu xe trẻ trung và hiện đại hơn trong bộ lưới tản nhiệt gồm nhiều thanh kim loại sáng bóng xếp lớp đều đặn. Cân đối hai bên đầu xe là đèn pha Halogen Projector và phản quang đa chiều cho tầm chiếu sáng rốt.

Đèn pha Halogen Projector

So với thế hệ trước, màn lột xác ngoạn mục đã khiến Ertiga Hybrid bớt nhàm chán và già nua hơn. Thay vào đó, xe mang đến vẻ ngoài cứng cáp nhưng cũng rất hiện đại. Bên dưới, chi tiết cản trước được làm cách điệu hơn.

Thiết kế đầu xe trẻ trung và hiện đại

Trong khi đó hai hốc hút gió được nối liền nhau bởi tấm ốp nhựa màu đen và được bẻ cong gãy gọn ở các góc cho cảm giác đầu xe rộng hơn. Hãng Suzuki cũng không quên tích hợp đèn sương mù gói gọn phía bên trong.

Đèn sương mù tăng khả năng chiếu sáng

Tiến tới phần thân xe, Ertiga có phần thân xe nuột nà và gọn gàng. Dù mang bản chất của mẫu xe đa dụng 5+2 nhưng nó không khiến người ta có cảm giác cồng kềnh như Toyota Innova 2020 hay nặng trịch kiểu Mitsubishi Xpander 2020.

Nhờ các đường gân nổi kéo nhẹ kết hợp cùng khung cửa sổ mở rộng có xu hướng thu hẹp dần về trụ C nên phần thân xe trông dài và rất gọn gàng.

Tay nắm cửa mạ crom sáng bóng

Toàn bộ cơ thể đặt trên bộ vành 15 inch. Điểm mới mà ngoại thất sở hữu là la-zăng mới có 2 tone màu đen-bạc tương tự như thị trường Indonesia.

Bộ mâm 15 inch

Kính chiếu hậu của xe cũng nhiều tính năng hơn các đối thủ khác khi sở hữu các công nghệ như gập-chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ và chức năng ngăn sương mù.

Gương chiếu hậu tích hợp đèn rẽ báo

Ở phần đuôi xe thiết kế to lớn và cứng cáp. Điểm nhấn đáng chú ý nhất là cụm đèn hậu hình chữ L rất to ở cột xe quay mặt vào nhau.

Cụm đèn hậu hình chữ L

Đuôi xe thiết kế to lớn và cứng cáp

Đèn phanh trên cao

Chạy xuyên qua nắp cốp là những đường gân phớt nhẹ giúp xe trông có bề ngang hơn. Cản sau dày cùng với nhiều khe khuếch tán đặt dọc giúp phân bổ luồng không khí tốt hơn khi xe di chuyển.

Cốp xe rộng lớn

Nội thất

Tuy trục cơ sở của Suzuki Ertiga AT Sport chỉ được giữ nguyên ở mức 2740 mm nhưng so với bản tiền nhiệm đã có nhiều công nghệ hơn hẳn.

Không gian nội thất rộng rãi

Bước vào khoang lái, màn hình cảm ứng ở trung tâm nổi bật đã được điều chỉnh lên kiểu 10 inch giúp mở rộng tầm quan sát.

Khoang lái rộng rãi

Táp lô xe không có nhiều điểm khác biệt khi vẫn được ốp gỗ bóng ở trung tâm. Các cửa gió điều hòa là giao điểm giữa những đường sọc ngang kéo dài. Nhìn vào tổng thể, người ta dễ dàng liên tưởng đến hình ảnh của cung đàn vắt ngang khoang lái.

Táp lô xe thiết kế tiện dụng

Xe sử dụng vô lăng 3 chấu bọc da với thiết kế tinh tế, gọn gàng hơn. Phần đáy đã được vát ngang tạo cảm giác hài hòa nhưng cũng không mất đi tính thể thao mà hãng muốn truyền tải.

Vô lăng 3 chấu bọc da

Cụm đồ hồ hiển thị đa thông tin

Thiết kế hàng ghế trước của xe chỉ ở mức tạm ổn, mặt ghế đặt vừa phải cho tầm nhìn tương đối bao quát. Tuy nhiên chất liệu ghế bằng nỉ khiến xe không thật sự tạo được sự thoải mái khi ngồi với khí hậu nóng ẩm như Việt Nam.

Ghế chất liệu nỉ

Bước vào không gian khoang hành khách ở hàng ghế 2 cho cảm giác ngồi khá thoải mái với trần xe cao, thoáng. Khoảng cách từ đầu gối đến ghế trước đảm bảo chỗ để chân đủ rộng để người cao trên 1m80 ngồi thoải mái. Tựa tay trung tâm có thể gập được thành một ghế chính giữa nhưng lại thiếu mất 1 tựa đầu.

Hàng ghế sau rộng rãi

Tựa tay trung tâm có thể gập

Trong khi đó ở hàng ghế 3 có không gian khá nhỏ và vừa phải chỉ đủ dùng cho trẻ em hoặc phụ nữ nhỏ con. Cách thiết kế các ghế cũng chưa được đánh giá cao về tính thẩm mỹ.

Ertiga bị nhiều khách hàng chê có khoang hành lý khá nhỏ với dung tích tiêu chuẩn chỉ đạt 153L. Chỉ khi gập hàng ghế 3 tỷ lệ 50:50 thì thể tích mới đạt 550 lít. Trường hợp chở full tải 7 người sẽ không có thêm nơi để valy.

Hàng sau gập tăng diện tích khoang hành lý

Suzuki Ertiga  sử dụng hệ thống điều hòa tự động là một trong những nâng cấp đắt giá nhất trên Ertiga. Nhờ vậy giúp tăng khả năng làm mát của Ertiga, đồng thời giúp người dùng không cảm thấy chiếc xe quá thực dụng. Ertiga còn được trang bị các cửa gió làm mát cho hàng ghế sau.

Hệ thống điều hòa tự động

Ở lần nâng cấp này, Suzuki còn “chơi trội” khi trang bị hẳn màn hình cảm ứng 10 inch hoàn toàn mới cho bản GLX. Đây là kích thước màn hình lớn nhất trong phân khúc MPV từ trước đến nay.

Màn hình cảm ứng 10 inch

Ertiga Hybrid duy trì những tính năng giải trí ở thế hệ cũ, bao gồm: Kết nối Apple Carplay và Android Auto, Radio, USB, Bluetooth, Hộc giữ mát, cổng sạc 12V, Dàn âm thanh trước và sau

Vận hành

Suzuki Ertiga AT Sport sử dụng động cơ xăng 1.5L sản sinh công suất 105 mã lực, mô men xoắn 138 Nm. Toàn bộ sức mạnh được truyền xuống hệ dẫn động một cầu 2WD thông qua hộp số tự động 4 cấp.

Động cơ 1.5L vận hành mượt mà

Ertiga  vẫn được Suzuki trang bị hệ thống treo trước/sau dạng Macpherson với lò xo cuộn/thanh xoắn với lò xo cuộn. Đi kèm là bộ lốp dày có thông số 185/65R15 giúp đảm bảo chuyến hành trình luôn duy trì được sự êm ái.

Xét về khả năng lội nước hay vượt các cung đường gồ ghề. Phải thừa nhận rằng Ertiga vẫn chưa thể “vượt mặt” Xpander khi có khoảng sáng gầm 180 mm., thấp hơn 25 mm so với đối thủ.

Bù lại, khoảng gầm thấp sẽ giúp cho chiếc xe có thể vận hành vựng vàng, độ bám đường tốt hơn nhờ có trọng tâm thấp.

An toàn

Các trang bị an toàn có trên Suzuki Ertiga AT Sport bao gồm: 

• Túi khí SRS phía trước
• Dây đai an toàn: Trước: 3 điểm với chức năng căng đai và hạn chế lực căng. Hàng ghế thứ 2 : dây đai 3 điểm x 2, ghế giữa dây đai 2 điểm. Hàng ghế thứ 3 : dây đai 3 điểm x 2.
• Khóa kết nối ghế trẻ em ISOFIX
• Dây ràng ghế trẻ em
• Khóa an toàn trẻ em
• Thanh gia cố bên hông xe
• Hệ thống chống bó cứng phanh & phân phối lực phanh điện tử (ABS & EBD).
• Nút shift lock
• Đèn báo dừng
• Cảm biến lùi
• Hệ thống chống trộm
• Báo động
• Hệ Thống Cân Bằng Điện Tử (ESP®)
• Hệ Thống Khởi Hành Ngang Dốc (HHC)

 

Thông số

Chi tiết	Đơn vị đo	ERTIGA 5MT	ERTIGA SPORT
Số cửa		5	5
Động cơ		Xăng	Xăng
		1,5L	1,5L
Hệ thống dẫn động		2WD	2WD
Kiểu động cơ		K15B	K15B
Số xy lanh		4	4
Số van		16	16
Dung tích động cơ	cm3	1.462	1.462
Đường kính xy lanh x khoảng chạy pít tông	mm	74,0×85,0	74,0×85,0
Tỷ số nén		10,5	10,5
Công suất cực đại	hp/rpm	103Hp (77kw)/6.000rpm	103Hp (77kw)/6.000rpm
Momen xoắn cực đại	Nm/rpm	138Nm/4.400rpm	138Nm/4.400rpm
Hệ thống phun nhiên liệu		Phun xăng đa điểm	Phun xăng đa điểm
Tiêu hao nhiên liệu (Kết hợp / Đô thị / Ngoài đô thị)	lít/100km	6,23 / 7,44 / 5,33	6.41 / 8,17 / 5,38

Nội dung	Chi tiết	Đơn vị đo	ERTIGA 5MT	ERTIGA SPORT
Chiều dài tổng thể		mm	4,395	4,395
Chiều rộng tổng thể		mm	1,735	1,735
Chiều cao tổng thể		mm	1,690	1,690
Chiều dài cơ sở		mm	2,740	2,740
Khoảng cách bánh xe	Trước	mm	1,510	1,510
	Sau	mm	1,520	1,520
Bán kính vòng quay tối thiểu		m	5,2	5,2
Khoảng sáng gầm xe		mm	180	180

Thông số	Chi tiết	Đơn vị đo	ERTIGA 5MT	ERTIGA SPORT
Kiểu hộp số			5MT	4AT
Tỷ số truyền	Số 1		3,909	2,875
	Số 2		2,043	1,568
	Số 3		1,407	1,000
	Số 4		1,065	0,697
	Số 5		0,769	–
	Số lùi		3,25	2,3
Tỷ số truyền cuối			4,353	4,375

Thông số	Chi tiết	Đơn vị đo	ERTIGA 5MT	ERTIGA SPORT
Bánh lái			Cơ cấu bánh răng – thanh răng	Cơ cấu bánh răng – thanh răng
Phanh	Trước		Đĩa thông gió	Đĩa thông gió
	Sau		Tang trống	Tang trống
Hệ thống treo	Trước		Macpherson với lò xo cuộn	Macpherson với lò xo cuộn
	Sau		Thanh xoắn với lò xo cuộn	Thanh xoắn với lò xo cuộn
Mâm và lốp xe			185/65R15 + mâm đúc hợp kim	185/65R15 + mâm đúc hợp kim mài bóng
Mâm và lốp xe dự phòng			185/65R15 + Mâm thép	185/65R15 + Mâm thép

Thông số	Chi tiết	Đơn vị đo	ERTIGA 5MT	ERTIGA SPORT
Trọng lượng không tải		kg	1.115	1.130
Trọng lượng toàn tải		kg	1.695	1.710

TRANG THIẾT BỊ	ERTIGA 5MT	ERTIGA SPORT
Lưới tản nhiệt trước	Mạ Crôm	Mạ Crôm
Ốp viền cốp	Mạ Crôm	Mạ Crôm
Cột trụ màu đen	Cột B	Cột B
	Cột C	Cột C
Tay nắm cửa	Màu thân xe	Mạ Crôm
Mở cốp	Bằng tay nắm cửa	Bằng tay nắm cửa
Chắn bùn	Trước	Trước
	Sau	Sau
Cụm logo Suzuki Sport	Không	Có

TRANG THIẾT BỊ	ERTIGA 5MT	ERTIGA SPORT
Vô lăng 3 chấu	Urethane	Bọc da
	–	Nút điều chỉnh âm thanh
	Chỉnh gật gù	Chỉnh gật gù
Tay lái trợ lực	Có	Có
Đồng hồ tốc độ động cơ	Có	Có
Táp lô hiển thị đa thông tin	Chế độ lái	Chế độ lái
	Đồng hồ	Đồng hồ
	–	Nhiệt độ bên ngoài
	Mức tiêu hao nhiên liệu (Tức thời / trung bình)	Mức tiêu hao nhiên liệu (Tức thời / trung bình)
	Phạm vi lái	Phạm vi lái
Báo tắt đèn và chìa khóa	Có	Có
Nhắc cài dây an toàn (ghế lái)	Đèn & Báo động	Đèn & Báo động
Nhắc cài dây an toàn (ghế phụ)	Đèn & Báo động	Đèn & Báo động
Báo cửa đóng hờ	Có	Có
Báo sắp hết nhiên liệu	Có	Có
Tấm trang trí Táp lô	Màu đen có vân	Màu vân gỗ

Thông số	Chi tiết	Đơn vị đo	ERTIGA 5MT	ERTIGA SPORT
Số chỗ ngồi		Người	7	7
Dung tích bình xăng		lít	45	45
Dung tích khoang hành lý	Tối đa	lít	803	803
	Khi gập hàng ghế thứ 3 (phương pháp VDA)   – tấm lót khoang hành lý hạ xuống dưới	lít	550	550
	Khi gập hàng ghế thứ 3 (phương pháp VDA)   – tấm lót khoang hành lý hạ xuống dưới	lít	153	153

TRANG THIẾT BỊ	ERTIGA 5MT	ERTIGA SPORT
Đèn cabin	Đèn phía trước (3 vị trí)	Đèn phía trước (3 vị trí)
	Đèn trung tâm (3 vị trí)	Đèn trung tâm (3 vị trí)
Tấm che nắng	Phía ghế lái và ghế phụ	Phía ghế lái và ghế phụ
	Với gương (phía ghế phụ)	Với gương (phía ghế phụ)
Tay nắm hỗ trợ	Ghế phụ	Ghế phụ
	Hàng ghế thứ 2 x 2	Hàng ghế thứ 2 x 2
Hộc đựng ly	Trước x 2	Trước x 2
	–	Hộc giữ mát
Hộc đựng chai nước	Trước x 2	Trước x 2
	Hàng ghế thứ 2 x 2	Hàng ghế thứ 2 x 2
	Hàng ghế thứ 3 x 2	Hàng ghế thứ 3 x 2
Cần số	Màu đen	Màu nâu mạ crôm
Cần thắng tay	Màu đen	Crôm
Cổng USB/AUX	–	Hộc đụng đồ trung tâm
Cổng 12V	Bảng táp lô x 1	Bảng táp lô x 1
	Hàng ghế thứ 2 x 1	Hàng ghế thứ 2 x 1
Bàn đạp nghỉ chân	–	Phía ghế lái
Nút mở nắp bình xăng	Có	Có
Tay nắm cửa phía trong	Màu đen	Crôm
Bộ phụ kiện Aero	Phụ kiện chính hãng
Camera 360 độ	Phụ kiện chính hãng
Sạc điện thoại không dây	Phụ kiện chính hãng
Gương chiếu hậu điện tử kết hợp camera hành trình	Phụ kiện chính hãng

TRANG THIẾT BỊ	ERTIGA 5MT	ERTIGA SPORT
Hàng ghế trước	–	Điều chỉnh độ cao (phía ghế lái)
	Chức năng trượt và ngả (cả hai phía)	Chức năng trượt và ngả (cả hai phía)
	Gối tựa đầu x 2 (loại rời)	Gối tựa đầu x 2 (loại rời)
	–	Túi đựng đồ sau ghế (phía ghế lái)
	Túi đựng đồ sau ghế (phía ghế phụ)	Túi đựng đồ sau ghế (phía ghế phụ)
Hàng ghế thứ 2	Gối tựa đầu x 2(loại rời)	Gối tựa đầu x 2(loại rời)
	Chức năng trượt và ngả	Chức năng trượt và ngả
	Gập 60:40	Gập 60:40
	Bệ tỳ tay	Bệ tỳ tay
Hàng ghế thứ 3	Gối tựa đầu x 2(loại rời)	Gối tựa đầu x 2(loại rời)
	Gập 50:50	Gập 50:50
Chất liệu bọc ghế	Nỉ	Nỉ

TRANG THIẾT BỊ	ERTIGA 5MT	ERTIGA SPORT
Túi khí SRS phía trước	Có	Có
Dây đai an toàn	Trước: 3 điểm với chức năng căng đai và hạn chế lực căng	Trước: 3 điểm với chức năng căng đai và hạn chế lực căng
	Hàng ghế thứ 2 : dây đai 3 điểm x 2, ghế giữa dây đai 2 điểm	Hàng ghế thứ 2 : dây đai 3 điểm x 2, ghế giữa dây đai 2 điểm
	Hàng ghế thứ 3 : dây đai 3 điểm x 2	Hàng ghế thứ 3 : dây đai 3 điểm x 2
Khóa kết nối ghế trẻ em ISOFIX	x 2	x 2
Dây ràng ghế trẻ em	x 2	x 2
Khóa an toàn trẻ em	Có	Có
Thanh gia cố bên hông xe	Có	Có
Hệ thống chống bó cứng phanh & phân phối lực phanh điện tử (ABS & EBD)	Có	Có
Hỗ trợ lực phanh (BA)	Không	Có
Hệ Thống Cân Bằng Điện Tử (ESP®)	Không	Có
Kiểm soát lực kéo (Traction Control)	Không	Có
Hệ Thống Khởi Hành Ngang Dốc (HHC)	Không	Có
Nút shift lock	Có	Có
Đèn báo dừng	LED	LED
Cảm biến lùi	2 điểm	2 điểm
Hệ thống chống trộm	Có	Có
Báo động	Có	Có